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丽香高速公路虎跳峡金沙江大桥建设进展顺利

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丽香高速公路虎跳峡金沙江大桥建设进展顺利

李湘高速公路虎跳峡金沙江大桥效果图

四车道桥面渲染

日前,记者从迪庆州交通局获悉,计划投资6.26亿元的李湘高速公路虎跳峡金沙江大桥(双向四车道桥面)建设进展顺利。

据了解。该桥全长1020米,桥面距现河面260米,主桥为766米独塔单跨地锚钢桁架悬索桥,漓江岸引桥为641.5米预应力混凝土箱梁桥,属李湘高速公路控制工程。由于该桥位于国内外闻名的虎跳峡风景区陡峭险峻的地理位置,桥址地质条件极其复杂,地震烈度高,下游电站蓄水位高,因此全桥规划设计较为严格,施工难度大。

根据规划设计,为了尽量减少开挖和爆破形式的施工工作,避免对景区自然生态环境的破坏,保证施工期间桥下旅游公路的安全和畅通,全桥主缆直接锚固在香格里拉岸的岩层中,丽江岸仅设置门式钢筋混凝土大索塔。矩形截面,上下游塔高度不等,左塔高米,右塔高米。全桥有两根主缆,由PPWS制造,缆径680毫米。香格里拉银行设有107米长的主缆非悬挂区,采用可同时发挥缆旋和缆散功能的滚筒式复合缆鞍座。主桥扩径梁为钢桁架,桥面系统为钢-混凝土组合梁。丽江岸采用扩大基础重力式锚碇,香格里拉岸采用隧道式锚碇。

据悉,该桥整体设计创新采用单塔单跨地锚悬索桥结构,设计跨度766米是目前世界上此类结构桥的最大跨度,国内外大跨度悬索桥也首次采用滚筒式组合鞍座结构。因此,该桥具有创新性强、技术难度大、设计要求高的特点。

丽香高速公路虎跳峡金沙江大桥建设进展顺利

通过高标准、高技术含量的安全施工,到目前为止,已基本完成了浇注门式索塔基础、开挖保护重力式锚索边坡、浇注锚索框架梁、挖孔、下放钢筋笼等地下基础工程。

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